第依然济大省广东，针对粤西副中心城市湛江，开启了一份提振沟通。

近日，广东印发了《汕头临港经济区成立总体有沟通》和《湛江临港经济区成立总体有沟通》（以下简称《有沟通》），并就此特意举行了新闻发布会。据了解，其中湛江临港经济区计算划面积达148.81平方千米。

在上述新闻发布会上，广东省发展改良委示意，依托全省制造业的独有上风，素质产业链供应链整合塑造智力，打造世界级临港产业集群和临港经济区。力求到2030年，湛江和汕头的临港经济区，聚集一批产业链关键门径和关键企业。

广东区域发展抵挡衡是个老话题。一个比方是，广东的轮廓就像一个呈东西走向的“大鸡腿”，鸡腿有肉皆在“中间”。比起珠三角，粤西和粤东发展一直相对滞后，致使东谈主均GDP等关键绸缪，低于宇宙平均水平。

在成立临港经济区的利好下，地处广东最西端湛江的机遇来了？

湛江东海岛天然表象。

为什么是湛江？

湛江是中国广东省辖地级市，位于广东省西南部，辖4个区、2个县，代管3个县级市。已矣2023年末，湛江市全市常住东谈主口为707.84万东谈主。

湛江地处中国大陆最南端的雷州半岛，海岸线优胜，为海洋大市，三面对海，全市海域面积2万平方千米，大陆海岸线长1243.7千米，占全省海岸线的30.2%、宇宙的6.8%，列宇宙地级市第一。湛江海岸带是热带性海岸带，无意位于欧亚非三洲航路交织的区域。

湛江港。

坐拥漫长的海岸线和丰富的海洋资源，但湛江的GDP，在总共广东省排行靠后。

字据广东省地区出产总值和洽核算恶果，2024年，湛江GDP为3839.93亿元，按不变价钱计较，同比增长1.2%。其中，第一产业加多值733.87亿元，同比增长3.6%；第二产业加多值1237.24亿元，同比下跌1.0%；第三产业加多值1868.82亿元，同比增长1.6%。

若是把本领线拉长，新中国成立之初，湛江是广东第二大城市，在20世纪50年代就领有口岸、机场和火车站。

此外，湛江照旧1984年国务院批准的宇宙首批沿海14个灵通城市之一。但时于当天，在同时的14个城市之中，湛江的GDP位列倒数。

“湛江距离广东省经济发展的中枢区域珠三角较远，无法依靠珠江流域的航运便利。但另外值得柔软的极少是，在改良灵通初期，当长三角、珠三角地区效力发展‘三来一补’工业的时候，湛江则聘任加鼎力度发展农业。”国度发展改良委国土开拓与地区经济议论所副议论员金田林告诉中国新闻周刊。

据了解，1985年，在国度荧惑沿海城市发展工业出口创汇、各地皆竭力于于城市经济发展大计的配景下，刚被细目为宇宙沿海灵通城市的湛江却提议了“两水一牧”的发展标语，将资金和元气心灵重点投放在以水产、生果和畜牧业为代表的农业上头。

“工业平常的发展旅途，是从轻工业到重工业，再到咫尺这些政策新兴产业。当年湛江效力发展农业，天然获取一定获利，但在经济学上，在运转阶段相似的区域，一朝在发展旅途上有了偏差之后，就会出现积聚轮回、积聚因果。是以其后湛江与珠三角城市的差距越来越大。”金田林分析。

事实上，最近几年，为惩处省内发展抵挡衡问题，广东一直对湛江委托厚望。

在2017年底发布的《广东省沿海经济带详细发展沟通（2017—2030年）》中，湛江、珠海、汕头被广东规则为省域副中心城市。其中，湛江是粤西地区的中心城市。

在华南城市议论会创会会长、暨南大学讲解胡刚看来，当年湛江聘任将要点放在发展农业方面，某种进度上耽误了工业发展的时机。但从湛江本身区位条目不雅察，骨子上湛江领有较为优胜的条目，比如漫长海岸线和优良的深水良港，后劲较大。他说：“石油真金不怕火葬、临港化工这类‘猛进大出’的产业，历来是领有深水良港城市发展经济的膺惩法宝，比如浙江宁波，就依靠这一产业创造出亮眼的经济获利，值得模仿。”

最近几年，湛江接连引进大型边幅，其中不少边幅更是备受柔软，比如2019年11月，海外化工巨头巴斯夫认真开启在湛江东海岛的石化产业园区。到了2022年，巴斯夫决定在湛江成立一体化基地，投资总数约100亿欧元。该边幅建成后将成为巴斯夫在环球的第三大一体化出产基地。而巴斯夫边幅的中枢安装——年产100万吨乙烯的蒸汽裂解安装以及配套的下贱安装，瞻望2025年底投产。

湛江官方公布的数据闪现，2024年湛江全市新引进招商边幅320个，同比增长43.5%，全市新引进招商边幅契约投资额1226.28亿元。

而这次《有沟通》，还卓绝说起“湛江临港经济区将推崇腹地资源和宝钢、中科真金不怕火葬、巴斯夫等重要边幅上风，鼓舞与东盟产业单干配合，打造面向东盟阛阓、服务中国企业的出口加工和服务配套基地”。

在广东社科院经济学议论员丁力看来，湛江此轮发展的机遇在于将这些大边幅带来的资源上风，休养资腹地经济发展的上风。

出海口与“桥头堡”

值得认确凿是，这次《有沟通》还明确了湛江“面向东盟产业配合的‘桥头堡’”的定位，提议湛江要“打造西部陆海新通谈对接东盟地区膺惩出海口”。

往时，在对接东盟方面，周边东盟的云南、广西两省区的多个城市，皆在遏抑发力。对准成为放射东南亚的“桥头堡”，昆明和南宁已经暗地“较劲”多年。最为赫然的例子，等于两场展览会之间的竞争。2003年，中国—东盟展览会花落南宁，成为其膺惩的灵通平台；十年之后，“重量”特别的中国—南亚展览会恒久落户昆明。

在这么的地方下，湛江为何被广东定位为面向东南亚产业协同的“桥头堡”？

“关于广东这么的外贸大省，在很长的一段本领表里贸的主要阛阓，皆是面向泰西国度。但跟着海外阵势的剧烈变化，东盟在外贸中的地位越来越突显，这使得广东越来越喜爱对东盟的交易。”丁力分析。

2024年中国和东盟交易总数为6.99万亿元，同比增长9%。其中，中国对东盟出口4.17万亿元，同比增长13.4%；中国自东盟入口2.82万亿元，同比增长3.2%。这是东盟说合第五年景为中国第一大交易伙伴。

而湛江地处粤桂琼三省区交织处，背靠中南、西南腹地，面朝精深的南海；领有我国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲的最短航程，为货品收支口提供了极大便利。

要念念成为“桥头堡”，货源问题可能成为需递次先面对的。在丁力看来，西部陆海新通谈可能是湛江面对的重要机遇。

2019年8月2日，国度发展改良委印发了《西部陆海新通谈总体沟通》，湛江成为广东省惟一纳入沟通的城市。咫尺，陆海新通谈已酿成“13+2”的新花式——西部12省区市、海南省和广东省湛江市、湖南省怀化市共建。

2022年1月，首列西部陆海新通谈重庆到湛江的铁海联运班列灵通。2023年1月，首列陆海新通谈“湛江—重庆勾通村”巴斯夫定制化铁路集装箱班列从湛江站驶出。这些皆让湛江与西部城市的经济有关越来越缜密。

“当作广东城市，湛江不错依赖的货源地还包括珠三角城市。当作宇宙最膺惩的制造业基地之一，珠三角与东盟存在多量经贸合作。天然这些城市本身也有口岸，但从综结伙本考量，运载部分需要一定时效性，附加值较高的货品，湛江港仍然具有一定上风。”金田林分析。

在胡刚看来，加强与东南亚国度的经贸合作，是北部湾城市群的膺惩服务。天然湛江地处广东，但其被划入北部湾城市群。

2017年1月，国务院批复的《北部湾城市群发展沟通》中，湛江被列为北部湾中心城市。

“珠三角和西部陆海新通谈带来的货源，天然能在一定进度上匡助湛江加强与东南亚国度的经贸合作，但也面对强烈的竞争，比如北部湾不少城市也对准这一机会。”丁力说。

据了解，包括北海、钦州、防城港在内的北部湾城市，一样是西部陆海新通谈的膺惩节点城市，最近几年也在遏抑深刻与东盟的经贸合作。

除充任出海口外，跟着临港经济区的树立，湛江将越来越多元气心灵参加到产业园赛谈。

早在2013年4月，广东惟一面向东南亚的产业园——广东奋力东盟产业园，就已在湛江挂牌。但到了2024年2月，为加强产业园区海外合作，广东奋力东盟产业园与中国·越南（深圳—海防）经贸合作区，共同成立了广东—东盟产业园海外合作定约。随后，越南、印尼、柬埔寨、泰国、马来西亚等东友邦家的产业园区积极加入。咫尺，加入广东—东盟产业园海外合作定约的园区，已经增至10个。

据悉，海外合作园区内的企业给与“湛江制造基地+东盟加工基地”的布局款式，便于产物进入海外阛阓。本年2月7日，广东—东盟产业园海外合作定约和湛江临港经济区的鸠合招商大会，在湛江市举行。

“若是借此机会赌钱赚钱app，湛江能告捷壮大本身的制造业，才算信得过收拢了发展机遇。”丁力分析。