在甲醇汽车鸿沟，沈阳要当“第一城”。

日前，沈阳发布《对于加速推动沈阳甲醇汽车出产及执行愚弄的多少措施（征求意见稿）》（以下简称《措施》），要进一步加速甲醇汽车产业在沈阳的落地，力图成为“甲醇汽车第一城”。

上述《措施》涵盖沈阳加速甲醇汽车制造体系建筑、鼓励车用甲醇燃料出产及加注体系建筑、加速时代创新及门径体系建筑、饱读舞甲醇汽车在重心鸿沟执行愚弄这四个部分10条具体措施。

最近几年，中国新能源汽车发展烈烈轰轰。本年11月，笔据乘联会数据，国内新能源汽车零卖渗入率一经高达52.3%，较客岁同期增长12个百分点。这一经是本年国内新能源汽车零卖渗入率冲突50%的第5个月。安装锂电板的新能源汽车，孝敬了其中绝大部分销量。

为什么在这个时辰，沈阳已而运转“押宝”甲醇汽车？

沈阳城市称心 图/视觉中国

为什么是甲醇汽车？

事实上，尽管寰宇新能源汽车销量的渗入率延续攀升，但沈阳地方的东北地区，以锂电板为主的新能源汽车，渗入率远低于寰宇平均水平。

公安部数据露出，2023年寰宇新注册登记新能源汽车743万辆，东北三省（辽吉黑）总数不到30万辆，占比约4%。

本年1—7月，东北三省新能源乘用车累计销售217514辆，同比增长80.9%，新能源乘用车总体市集渗入率卓越30%，但仍远低于寰宇平均水平。而寰宇平均气温最高的海南省，伙同多月“霸榜”寰宇新能源汽车渗入率第一。

东北的冬天漫长且凉爽，不少用户齐知说念，在冬天，东北电车电板的掉电速率快，调换车型的续航里程远低于在南边较蔼然的区域，是以东北燃油车的占比远高于寰宇平均占比。

但在不少业内行家看来，东北城市沈阳，继承现时押注甲醇汽车，风光只占其中很小一部分要素。

“甲醇汽车有关时代早就出现，被称为替代燃料时代，即用甲醇去替代燃油。它的上风在于在传统内燃机汽车的框架下，要篡改的并未几，包括发动机、变速箱等，只需把燃料换成甲醇。由于我国石油资源较为匮乏，甲醇汽车决策从很早之前就被热枕。此前甲醇的起原，主若是煤制甲醇，但最近，绿色甲醇认识越来越火。”中国科学院科技计谋计议计议院产业科技创新计议中心副主任、汽车行业特聘计议员鹿文亮告诉中国新闻周刊。

据了解，甲醇汽车的中枢在于使用甲醇手脚燃料，替代传统的汽油或柴油。甲醇不错通过煤、自然气或绿色氢气与二氧化碳合成。

除了领先的甲醇燃料发动机阶梯，最近几年甲醇汽车又冉冉发展了醇氢电动系统。有汽车行业东说念主士告诉中国新闻周刊，醇氢电动系统是以甲醇为能源，通过醇－电调换系统收尾在线补电，醇氢电动能源链的发动机不参与驱动，只负责发电，能耗进一步裁减。醇氢电动汽车则是以甲醇替代传统汽柴油手脚主要燃料，结合甲醇燃料发动机和能源电板时代的增程式电动汽车。

笔据《中国化工信息周刊》给出的数据，2018—2022年，中国甲醇产能年复合增长率为5.32%，增速相对稳固。到2022年中国甲醇总产能为9947万吨/年，年内新增产能431万吨，装配以煤制、焦炉气为主。但本年以来，甲醇产量运转快速增长，比如本年6月，新疆其亚新材料有限公司年产600万吨煤基甲醇样式认真启动，该样式建成后可收尾年产600万吨，将成为全球最大的同类型样式。

但在鹿文亮看来，比拟传统的煤制甲醇，甲醇这一燃料更大的增长后劲可能来自“绿氢”所制的甲醇。现时国内风电、光伏电增长量相等快，但由于其发电波动的特点，奈何科罚风电、光伏等间歇性能源的范畴化储能和调峰问题，范畴化消纳可再生能源，成为能源行业热枕的焦点。用这些“绿电”制成“绿氢”，成为现时备受行业招供的继承之一。

国度能源局本年7月公布的数据露出，适度2024年6月底，寰宇可再生能源发电装机达到16.53亿千瓦，同比增长25%，约占我国发电总装机的53.8%，其中风电光伏发电所有装机（11.8亿千瓦）已卓越煤电装机（11.7亿千瓦）。同期，风电太阳能发电量所有达9007亿千瓦时，同比增长23.5%，卓越了同期寰宇第三产业用电量（8525亿千瓦时）和城乡住户生涯用电量（6757亿千瓦时）。

而跟着绿色能源的延续执行，风力发电和光伏发电的装机量还在快速增长中。

“氢气易燃易爆，无法通过压缩的花样液化，是以现时氢气难以收尾低资本输送。如果用氢制甲醇，则科罚氢能储存和输送的安全性和资本问题。”鹿文亮说。

本年8月，国务院发布的《对于加速经济社会发展全面绿色转型的意见》中明确将甲醇加注纳入绿色交通基础设施建筑筹画。近期，包括沈阳地方的辽宁，以及黑龙江、山西等多地，齐正在积极推动政策落地，助推醇氢电动汽车产业加速发展。

“重仓”甲醇汽车为哪般？

手脚老工业基地的沈阳，频年来正驻足原有的工业基础，适合新一轮科技翻新和产业变革，瞎想产业升级。比如重心热枕的新能源产业，本年年头以来，沈阳新能源产业集群中，沈北新区南源储能电板样式等一批重心样式络续开工。

而汽车产业相同是沈阳重心发力的鸿沟。多年以来，（以下简称“华晨汽车”）一直在沈阳汽车制造鸿沟占有紧迫地位。

华晨汽车缔造于2002年9月，是从属于辽宁省国资委的重心国有企业，旗下领有4家上市公司，差异是华晨中国、金杯汽车股份有限公司（以下简称“金杯”）、上海申华控股股份有限公司和新晨中国能源控股有限公司。

2020年8月，华晨汽车集团旗下多只存续债券出现暴跌，华晨汽车随之堕入退回务危险。2020年11月，华晨汽车认真参加收歇重整花样。2023年8月，沈阳中院批准通过了华晨汽车集团的本质统一重整目标。2024年3月，华晨中国的100%股权转让给了沈阳汽车有限公司。华晨汽车的推行胁制东说念主就此变更为沈阳市东说念主民政府国有钞票监督料理委员会。

有汽车行业东说念主士告诉中国新闻周刊，沈阳之是以押注甲醇汽车，与沉着汽车在沈阳的投资息息有关。沉着汽车是现时主流汽车厂商中唯独一家重仓甲醇汽车的。罕见是沉着与华晨汽车旗下金杯的合营，是沈阳相等垂青的。

在华晨汽车收歇重整前，多年来，以面包车起家的金杯，是国内最为着名的商务车出产厂商之一。

本年5月，沈阳市与浙江沉着辛苦新能源商用车集团（沉着汽车的子公司，以下简称“沉着辛苦”）签署计谋合营。两边围绕紧握新能源汽车罕见是新能源商用车快速发展的计谋机遇，在整车及零部件产业发展、醇氢及电动汽车执行愚弄、醇氢生态体系建筑、交通行业绿色低碳转型等方面协同合营，达成有关合营意向。

笔据“辽宁发布”微信公众号音讯，12月5日，金杯和沉着辛苦合营首款吉运新能源居品下线典礼在金杯（沈阳）汽车有限公司总装车间举行。本次下线的金杯吉运E6、E9两款新能源商用车，是沈阳金杯与沉着辛苦合营的首款车型。改日沈阳金杯还将冉冉导入沉着的醇氢电动时代，推出甲醇增程版轻客、新能源版海狮等系列车型。

据悉，在饱读舞甲醇汽车在重心鸿沟执行愚弄方面，《措施》还明确要推动甲醇汽车在大众鸿沟执行愚弄，比如在得当政府采购政策的前提下，甲醇汽车对等参与政府及大众鸿沟用车采购行动。同期《措施》还说起给以甲醇汽车出产企业一次性补贴，优化甲醇汽车使用环境，救济甲醇汽车享有新能源汽车同等路权等。

在辽宁大学经济学院梁启东西席看来，“重仓”甲醇汽车，是沈阳产业结构调养中的一次主动手脚。他说，汽车产业对沈阳相等紧迫，发展甲醇汽车并不料味着沈阳不喜欢其他类型的新能源汽车产业的发展。“重仓”甲醇汽车意味着沈阳正探索汽车产业发展的一条新路。

作家：赵越

剪辑：孙晓波