即使在联合品牌中，大师汽车的脉络也不低，以致同级车型的价钱还要比其他品牌更贵一些，它仍是成为“德国制造”的一张标签，以出色的操控性斩获了多半拥趸。可是本年的方式却破损乐不雅，车企念念要卖出汽车，就必须通过一轮又一轮的“价钱战”来完成，联合品牌的价钱体系也随之坍塌，在这种情况下，大师汽车只可“跌落神坛”，不得不靠性价比来蛊惑消耗者的见识，而“高性价比”就只可通过大幅降价来已矣。比如这款大师中型SUV的初学价钱仍是来到了10万级，性价比照实高。

这款中型SUV便是上汽大师途不雅L，该车售价18.68-26.68万元，车主提车价为10.98万元起，初学车型的价钱看似优惠了7.7万元，内容上并莫得这样多，因为这款车的限时一口价为14.29万元，颠倒于在限时一口价的基础上，优惠了3.31万元，关于一款大师中型SUV来说，初学价钱还不到11万，我个东说念主认为如故很有性价比的。

如今的途不雅L承袭了“两代同堂”的销售计谋，新款是PRO版，老款是出众款，这两代车型在外不雅蓄意方面存在很大的区别，老款更大气在意一些，新款更畅通前锋一些，况兼在尺寸方面，也稍许有些相差，天然它们的轴距齐是2791mm，但长宽高齐不同，老款的长宽高分袂为4733*1839*1673mm，新款的长宽高分袂为4735*1859*1682mm，通过对比可以看出，新款的合座尺寸要更大一些。

能源方面，新款（PRO）只提供2.0T发动机，330TSI车型领有186马力/320牛·米的账面数据，最快8.7秒破百，380TSI车型领有220马力/350牛·米的账面数据，最快7.5秒破百，传动系统齐是7挡湿式双聚散变速箱，高配车型还提供四驱系统。

老款（出众款）提供1.5T和2.0T发动机，300TSI车型领有160马力/250牛·米的账面数据，9.9秒破百，330TSI车型的账面数据以及破百技能齐和新款330TSI车型一模相通。这样来看的话，老款车型不提供四驱系统和2.0T高功率版块。10.98万的初学级车型就搭载了1.5T发动机，2.0T车型的初学价钱简短是14.47万元，天然，具体可以盘考当地经销商。

内饰方面，以2025款PRO车型为例，该车全系标配10.3英寸的液晶容貌盘和15英寸的悬浮式中控屏幕，还承袭了电子怀挡，内饰的科技感如故很可以的。除了标配车型外，其余车型还配备了11.6英寸的副驾文娱屏幕，进一步强化了科技氛围。

功能方面，车机系统维持卫星导航、CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar、双区域语音识别散伙、车载KTV、手机APP良友功能、5G车联网和OTA升级等，即使比拟同级别的电动SUV，它的功能也不遑多让，况兼它搭载了骁龙8155芯片，保证了系统驱动的畅通度。

空间和座椅方面，原先途不雅L是提供7座车型的，可新款上市后，只保留了5座车型。该车的后排空间十分弥远，座椅的舒坦地也可以，后排座椅还维持靠背退换，只不事后排地台还有有凸起。

该车的后备箱容积为471L，放倒后排座椅可拓展至1696L，后备箱能拉能装，可以运输大件物品。

销量方面，途不雅L在本年5月份卖出了16206台赌钱赚钱软件官方登录，近一年的累计销量为186229台，在上汽大师旗下属于一款畅销SUV。临了，关于大师途不雅L，您有什么概念？

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