这不，前几天又有特斯拉车主被“薅羊毛”了。我老司机混迹新动力圈20年，头一趟见到这样狠的收费圭表，险些让东谈主“感触”。

1.

这事闹得，老王夫妇亏大发了

话说老王夫妇开着他们的Model 3去杭州西溪龙湖天街，本念念着泊车充个电，趁便吃个饭逛个街。

搁谁念念啊，这一顿饭下来，光超时费就掏了499.2块。这钱皆够给一台庸俗燃油车加满一箱半油了！

这下可真的应了那句老话：“外出在外，处处是坑”。

瞧瞧这收费圭表，险些让东谈主直呼“吃不用”：充满电后卓越5分钟不挪车，岑岭期每分钟收你6.4元，就算非岑岭也得给3.2元。

算下来一个小时就得上百块，这不是明摆着“抢钱”嘛！

我在圈里混了这样多年，还真没见过这样“生猛”的收费。

2.

扒一扒这收费到底合别离理

这事啊，提及来还真有点酷好。站在车主的角度，我得说这收费确乎有点“不讲武德”：

5分钟的展期期，险些比大学憨厚点名还严格

。

咱就说着实的，从市集出来到泊车场，光等电梯就得好几分钟。 2.充电又不像加油站那样专东谈主服务，许多车主皆是泊车去行状，哪能频繁盯入辖下手机看充电程度？ 3.这收费圭表比五星级旅社的泊车资皆贵，真让东谈主不敢助威。

可是呢，我这个老司机还得说句公正话。特斯拉这样作念，也不是全皆莫得真理：

超充桩是群众资源，不是谁家的私东谈主车位。

当今电动车越来越多，淌若谁家充完皆在那杵着，那不是要急身后头列队的东谈主嘛。 2.高额的超时费，说白了即是倒逼人人自发。

就跟病院的群众号相同，不设界限谁皆念念多占着。

3.

老司机支招，教你省钱有妙招

混了这样多年，给诸位特斯拉车主传授几招“神技”：

能在家充电刚毅不去超充。家用电才几毛钱一度，超充站动不动就2块多一度，这账谁算谁神往。

外出必须用超充时，竖立三层预警：

手机定时教唆

特斯拉APP教唆

让家东谈主再教唆一次

选超充站要节省：

最佳找在市集、餐厅近邻的

提前算好行状时分

充电程度到80%就该往回赶了

岑岭时段能不充就不充

，否则一不防备就得大出血。

4.

这事儿该若何科罚？

按我说啊，特斯拉也该好好推敲推敲这事了：

把容忍期延迟到15分钟

，这才算东谈主性化。

收费圭表不错相宜下调

，当今这价钱确乎有点“上面”。

加强APP教唆功能

，最佳所有闹铃狂响那种。

说真的，特斯拉的超充收集确乎是“顶呱呱”的，隐敝面广不说，充电速率也杠杠的。但这收费次第，是真把不少车主“整不会了”。

临了我念念说的是，无论是车企还是车主，皆得相互体谅。企业要从用户体验启航，用户也要顺从群众次第。毕竟我们新动力车主皆是为了环保和低碳才选拔电动车，可不成因为这点小事伤了和缓。

你们说是不是这个理？新动力期间，我们就得认真个你来我往、相互和谐。要我说，特斯拉与其收这样高的超时费赌钱app下载，不如念念念念若何把充电收集成立得更完善点。