问环球一个问题，这两年电动汽车最大的发展是什么？有东谈主说智能驾驶支持系统，也有东谈主说续航里程有着大幅度升级。最近有一家国产车企将这两项上风纳入囊中赌钱赚钱app，而且依然完成了量产。

这家车企便是上汽智己，今天先容的这款新车叫作念智己L6，依然在前段时刻的日内瓦车展上完成公开亮相，最大的特质有两点，一齐来了解一下。

智己厂家声称这款智己L6搭载了量产版的固态电板，纯电续航里程高达1000km，这是全球第一款果然搭载固态电板的新车，不仅续航里程更长，同期由于固态电板的属性，电板分量松开了25%摆布，能够有用降拙劣耗。

事实上，不论是丰田如故日产王人暗意固态电板依然获得了可以的收成，行将量产。可是这两年不论是日产如故丰田，王人暗意固态电板的神气果然量产要推迟到2030年。之前的固态电板在推行室获得了可以的收成，但仅限于推行室，淌若念念要将固态电板装车，还要克服不少祸患。

第二个便是智能化。其实2023年智己就获得了L3级别自动驾驶派司。由于这款智己L6又是旗下的果然王牌车型，是以智能驾驶水准十足是可以达到L3级别的，唯有交规放开，那么可赶紧终了果然的无东谈主驾驶。从这款智己L6的外不雅野心来看，咱们就能发现不仅搭载了激光雷达，还匹配了毫米波雷达，反光镜上也领有着录像头，而且在翼子板隔邻还领有雷达波，进一步进步智驾水准。

丰田，日产“纠结”了这样万古刻，没念念到被自主品牌给赶紧攻破，这是中国汽车史上的一次要紧里程碑事件。

很较着智，智己汽车官方并莫得被要紧冲破冲昏头脑，他们暗意固态电板版块造价细则会相比高，是认为了更接地气，也会推出锂电板版块，用来拉廉价钱。可以这样说，自主品牌其实十分求实，一方面积极干预改日高端畛域，而且获得了冲破，终了量产，可是并莫得完全押宝固态电板。虽说这是改日，但目下资本居高不下，挥霍者弗成能用真金白银大限制买单。毕竟关于闲居工薪阶级而言，500-600千米的纯电续航能力依然绰绰过剩，完全不需要多花十多万购买固态电板版块，是以固态电板必要要研发，可是并非当下最优的选装。

一言以蔽之赌钱赚钱app，自主品牌在电动汽车方面的干预与时刻十足超出了咱们念念象。正本市集上有这样一种声息，那便是丰田，日产通过量产固态电板弯谈超车中国电动汽车，这个愿望大要率是落空了。