今天刷抖音刷到郑州华夏区保时捷中心的音讯，真的让东说念主恐惧到说不出话 —— 这家店 12 月 22 号晚上连夜用平板拖车拉空了展厅统共车辆，第二天就东说念主去楼空，实足是预谋已久的操作。前一天销售还在平时发音讯、致使有客户完成提车，直播间里还在吆喝优惠行径押大小赢钱平台，转天就透顶失联，这种反差的确让东说念主难以领受。

动作百年豪华品牌的授权经销商，本该让东说念主宽解，可咫尺不少车主交了 2 万到 50 万不等的定金，提车日近却求告无门，还有东说念主付了 120 万全款订车仍未录用。更糟的是，部分刚提车的车主没拿到车辆及格证，没法上牌只可当 “陈设”，还得照样还车贷，念念念念齐让东说念主糟心。自后才知说念，闭店前一周公司高管就密集变动，法定代表东说念主任职两天就卸任，早有跑路预兆，连职工齐被拖欠数月工资，和车主通常懵圈。

这事也让东说念主不得不感触，咫尺大环境如实影响不小。传统豪华品牌受新动力汽车崛起的冲击明显，2024 年飞奔、良马、奥迪在华销量齐大幅下滑，不少经销商库存和资金压力剧增，只可靠大幅优惠冲量，终末堕入计较危险。破费者手里的钱也更严慎，不再盲目追求豪车光环，反而更敬重实用性。

说到这，就念念到我本年 9 月买的第一台车 —— 二手比亚迪秦 PLUS DM-i，笔直才 4 万多，日常代步是真的香。动作等闲上班族，买车原本便是图个简短，磕磕碰碰不青睐，实足没必要硬撑买豪车。诚然买完发现 2024 款秦 PLUS DM-i 新车初学版才 7.98 万，心里有点小后悔，但革新一念念，有若干钱办若处事，二手车的性价比对我来说依然饱和了。

其实买车的中枢照旧 “靠谱” 和 “适配”。选口碑稳的车企、正规的经销商押大小赢钱平台，比单纯看品牌光环更首要；凭据我方的预算和需求作念聘用，才调幸免踩坑。毕竟车子是事业生存的，不是用来给我方添堵的，实用、恬逸才是硬好奇景仰。