判辨轿跑，在很长一段技能里王人和腾贵的价钱不雅划上等号，而长安UNI-V的出现则透顶冲破了这一刻板印象。TA不仅价钱亲民，还在蓄意、性能和智能化建树上有着越级的进展，着实作念到让判辨轿跑走进等闲年青东说念主的生存；从颜值到驾驶体验，它的每一个细节王人体现了长安对年青消耗者的协调解真心。

如今长安第二代UNI-V仍是乘风而来，这款车究竟值不值得买？让咱们来一说念深化了解。

前锋蓄意 自带“全副武装”

关于年青东说念主来说，买车第一眼看的是什么？固然是颜值。

第二代UNI-V的蓄意完全是为年青东说念主量身定制的。它收受了长安“在意界格栅”的眷属蓄意话语，搭配敏感的前脸线条和参数化渐变格栅，总共这个词车头就像是蓄势待发的猛兽。全系标配的电动尾翼不仅是擢起飞气能源学的利器，更像是它的个性标签，跑起来不仅快，还弥散帅。

车身侧面，开通的腰线结伴低矮的车身姿态，相助18英寸大尺寸轮毂，既展现了轿跑的灵动，又不失优雅的力量感。而尾部的联络式尾灯蓄意，则在夜晚行驶时极具辨识度，相助双边双出排气系统进一步彰显力量感。不需要改装，第二代UNI-V出厂自带“全副武装”，走到哪王人是街上的焦点。

性能在线 即兴独霸

手脚一台判辨轿跑，第二代UNI-V的驾驶感受并不是“表情货”。新车搭载了蓝鲸新一代1.5T发动机，领有138kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩，这一参数在同级别车型中实足是杰出人物，致使不错失色一些2.0T车型。从踩下油门的刹那间，你就能感受到它带来的能源冲击，绝顶是在超车时，能源输出特别线性，推背感十足。

除了刚劲的能源进展，第二代UNI-V的操控性也很亮眼。成绩于前麦弗逊式沉寂吊挂和后多连杆式沉寂吊挂的调校，车辆在过弯时支抓性特别到位，底盘进展极为塌实。高速驾驶时，车身的褂讪性也给东说念主极大的信心，即就是连气儿并线或急转弯，车辆王人能冷静应付，涓滴不藕连丝断。更何况它还配备了DTV动态扭矩矢量适度系统和SUPER RACE 2.0赛说念模式，大致提供愈加精确的操控和极致的驾驶乐趣。不管是城市通勤如故偶尔的跑山，它王人能让你独霸得轻车熟路。

科技、与便利并存

一辆车的科技感频频能决定它是否能与年青东说念主“玩到一块儿”。第二代UNI-V在智能化建树上实足走在前线。车内搭载了三联屏蓄意，信息线路明晰直不雅；Face ID面部识别系统和语音免叫醒功能让用车变得愈加方便。而像手势操作、多指飞屏等新颖的交互形状，更让驾驶体验充满了以前感。

而像540°全景影像、车载行车纪录仪和L2级驾驶补助系统等建树，也在驾驶经由中提供了更高的便利性和安全性。尤其是L2级驾驶补助功能，支抓全速自恰当巡航、车说念保抓和交通标记识别等功能，能有用松开驾驶压力，尤其在远程旅行中进展尤为出色。

更别说车载KTV、64色氛围灯和无线充电这些让生存更原理的小细节，开着第二代UNI-V，哪怕堵车王人不再让东说念主惊悸，因为你会完全千里浸在属于我方的转移文娱空间中。

无邪多变的轿跑实用派

尽管是一款判辨轿跑，第二代UNI-V的空间进展却不输传统轿车。车身尺寸4720×1838×1430mm，轴距达到2750mm，这让它在同级别车型中领有更盛大的车内空间。前排座椅不仅支抓性强，且配备了电动支援和驰念功能。

后备厢的进展更是它的一大亮点。掀背式尾门蓄意闪启齿更大，取放物品愈加方便。不管是闲居购物如故远程旅行，它的后备厢王人能松驰容纳大件行李，实弥散用。

铜筋铁骨般的宽解感

若是说驾驶乐趣是年青东说念主的追求，那么安全性就是一辆车的底线。第二代UNI-V全系标配了“方舟笼”高强度车身结构，钢材最高强度达1500Mpa，大致有用罗致冲击力，最大死心保护车内东说念主员的安全。它还配备了开门预警、后方碰撞预警等主动安全系统，让每一次出行王人多了一份宽解。

临了不得不提的是它的售价。在这个价位区间，第二代UNI-V险些是把性价比拉到了及其。关于念念买东说念主生第一台车的一又友来说，念念要一辆既能跑、又能装，还能让你感受到驾驶乐趣的车，第二代UNI-V一定号称是最优解。况兼年底了，长安给到的购车优惠平直拉满押大小赢钱平台，念念买车的一又友，飞快关联4S店预约试驾吧。