距离 2024 年扫尾还有 47 天，中国新能源汽车的年产量厚爱冲破了 1000 万辆。

11 月 14 日，由中国汽车工业协会专揽，东风汽车集团有限公司（下称：东风汽车）经办的 2024 年中国新能源汽车 1000 万辆达成行动在武汉举行。这是中国新能源汽车发展史上的又一首要时刻。

2013 年，是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，以前的产量仅有 1.8 万辆，五年后的 2018 年，新能源车年产量起先冲破了 100 万辆，再到 2022 年，年度产量达到了 500 万辆，现如今依然冲破了 1000 万辆，更有业内东说念主士瞻望，到本年年底新能源产量有望超越 1200 万辆。

从 2013 年运行统计，到 2024 年冲破 1000 万辆，中国新能源产业用了不到 11 年时刻，完成了从 0 到跳跃千万的豪举。

图源：东风汽车

在新能源产业突飞大进的布景下，自主品牌也迎来了一个又一个的发展岑岭，据中国汽车工业协会发布的数据夸耀，本年前 10 个月自主品牌的累计销量为 1384.9 万辆，同比增长 21.2%，市集占有率为 64.6%，较上年同期高涨 9.3 个百分点，其中 10 月自主品牌市集占有率达 70.1%，较上年同期高涨 10.4 个百分点。

在中国新能源市集快速冲破的同期，电动车出海也进行得汹涌澎拜，电动化与智能化的兴起，让自主品牌有了颠覆全球汽车产业的新机遇。

无可比较的产业上风

从全球新能源产业的发展视角来看，以宁德期间为代表的中国企业，在能源电板领域赢得了颇为傲东说念主的设立。据韩国计划机构 SNE Research 最新数据夸耀，2024 年 1-8 月全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电板总装机量约为 510.1GWh，较旧年同期增长 21.7%  。从 1-8 月全球能源电板装机量名次 TOP10 来看，中国企业依然占据 6 家，仍处于相等起先的位置上。

除了在电板出货量上遥遥起先，在电机、电控领域中国企业也有着昭彰的上风，十一合一的电机依然上车，800V 高压平台也在快速普及，充电基础步履更是突飞大进。淳朴的产业基础自若培植出了起先的市集发扬，在新能源市集上纯电、插混、增程等多种能源系统百花皆放，销耗者的遴荐面颇为广宽。

最为值得一提的是，在电动化的基础上，智能化也赢得了颇为傲东说念主的收成。地平线、黑芝麻等智驾芯片企业，为智能驾驶的蕃昌提供了深广的硬件基础。华为更是成为了智能电动车期间的明星。

图源：东风日产  

11 月 12 日，东风日产厚爱通知与华为缔结政策互助左券，成为首家与鸿蒙座舱全标的互助的结伙品牌。而早在本年年头的北京车展上，东风日产就曾浮现与 Momenta、斑马智行、百度、英伟达、高通、高德、科大讯飞等伸开互助，全面发力智能电动车市集。

在自主品牌的带动下，结伙品牌也运行纷纷拥抱智能电动车，除了刚刚与华为达成互助的东风日产以外，本田、丰田、大众等诸多大型汽车集团，纷纷借力中国市集，以期许征战出全新的竞争神色。

产业上风和高大的市集空间培植出中国新能源产业的上风，这么自若由弱到强的产业情状，正在"重塑全球汽车产业发展神色"，中国车企正在快速走向汽车产业的舞台中央。

东风汽车"向新而行"

" 1000 万辆的荣耀属于所有汽车产业的推动者、参与者和实际者。"东风汽车董事长、党委文牍杨青在致辞中这么示意。他说到" 1000 万辆是中国新能源汽车发展的新泉源，东风汽车将和手足企业并肩同业，对峙纠正遏抑顿、改换不啻步，为用户造好车，为中国汽车加电，让中国汽车成为天下的诤友。"

手脚汽车行业的三大央企之一，东风汽车在新能源产业的发展上有着特有的上风。杨青示意，"东风汽车对峙乘商并举，统筹自主和结伙，持续完善新能源汽车品牌、平台、商品、要害期间和中枢资源的布局，雕悍鼓励科技改换、家具改换、职业改换和生意气象改换，新能源转型陆续提速。"

而在上个月末隔断的东风汽车第十次党代会上，东风汽车建议了"三个跃迁、一个向新"的激越目的——新能源跃迁、智能化跃迁、海外化跃迁和更好统筹职业发展和职工发展，把一个全新的东风推上前进。

图源：东风汽车  

在汽车行业加速转型的大布景下，东风汽车连推出了东风岚图、东风猛士、东风 e π、东风纳米等多个新能源品牌，为了走漏品牌发展，东风汽车在 2023 年 8 月通知施行东风乘用车新能源"跃迁行动"，将挂"双飞燕" logo 的"三大东风品牌"普及到了集团一体化惩办的新高度。

其中，东风风神将加速从燃油车向节能车转型，东风 e π 定位为面向主流市集的电动化品牌，东风纳米为面向袖珍细分市集的纯电品牌，三大品牌由东风集团径直参与惩办，并诞生东风乘用车销售有限公司和东风乘用车制造总部，联合惩办三人人具系列品牌的营销、制造责任。

除了集团一体化惩办锐化品牌以外，东风汽车也强化了在研发与零部件领域的协同，为了更好地扶助新能源职业的发展，东风汽车将集团期间中心纠正为研发总院，与下设 13 个职业单元的研发力量共同构建酿成" 1+n "研发体系，完结家具期间联合策划、投合研发和资源分享。

不仅如斯，东风汽车还诞生了零部件职业部和商用车职业部，统筹惩办旗下零部件职业，推动商用车的新能源转型。通过一系列的整合，东风自若构建起了" 4+2 "职业群。" 4 "指自主乘用车职业、商用车职业、零部件职业、金融职业职业；" 2 "指东风本田与东风日产两个结伙单元。东风汽车将 27 家直管单元进行专科化整合，完结从管一个单元到管一个职业部的转换，持紧拳头，举集团之力冲破新能源发展。

一系列的纠正和追求长期发展的心态，让东风汽车自若收拢了新能源产业发展的契机。公开数据夸耀，在发明专利公开量、授权量上，东风汽车已贯穿两年位列行业第一。铁心当今，东风智能新能源汽车发明专利数目超越 2700 件；东风量子智能电动架构和 M ETCH 豪华电动越野架构布局专利 837 件；马赫能源布局专利 663 件；东风氢舟布局专利 714 件；悦享智能布局专利 977 件。

跟着时刻的推移，东风汽车的期间上风也自若演变成了市集上风赌钱赚钱软件官方登录，数据夸耀，本年 1-10 月，东风汽车整车销量 201 万辆，自主品牌整车销量 111 万辆，同比增长 40.2%；新能源整车销量 70 万辆，同比增长 82.3%，新能源增速远超大盘。这么极具后劲的发展势头，亦然东风汽车简略联袂诸多自主品牌，共同开启新能源汽车 1000 万辆新篇章的底气场合。